铆钉机凸轮分割器厂家服务周到「恩德斯精机」

高负载凸轮分割器是很多工业自动化设备中的***部件，在工业自动化运用非常广泛，它为工业自动化的创新奠定了新的基础。

国家***在***科技创新大会、新时期要求我们在科技创新方面有新的理念、新的设计、新的战略，不创新不行，创新的步伐慢了也不行！

我们可以从这3大点来分析高负载凸轮分割器！

1、夯实科学技术的基础。凸轮分割器作为工业自动化的基础部件，也是必须做好各个零部件，***能马虎，要建立起统一的检测标准和统一的***，具有互换性。

2、凸轮分割器的运转是靠自身的凸轮曲线来定位的，它的原理和结构非常简单，我们可以把这么简单的机构运用在工业自动生产中，为工业自动化生产的设备提供源源不断的构件，使我们企业在不断创新中有了很多种选择。

3、以凸轮分割器为***部件的设备是实现间歇运动的较佳选择。很多工业生产的工序多，流程复杂，但没关系，让我们来分析一下产品的生产过程。我们在一个工序与下一个工序的衔接过程，就是一走一停，一行一止，这些工序就是一个接一个地连续排列下去。这里的工序就是我们凸轮分割器上的工位数，有多少个工序就是多少工位数；从一个工序完成时到下一个工序开始时的时间就是我们凸轮分割器的驱动时间，也是工位的旋转时间；本工序的工作时间就是凸轮分割器输出端的静止时间。

这一分析，高负载凸轮分割器是否可以运用在您的产品生产过程，就十分清楚了。国家已经提出到2020年时我国进入创新型国家行列，到2030年时我国进入创新型国家前列。我们企业必须与时俱进，***进入创新时代，不创新肯定不行，创新慢了也不行！

凸轮分割器使用中产生卡机的原因

自动化转盘等使用凸轮分割器，一方面是出于成本的考虑，另一方面则是分割器所特有的机械稳定性，在大扭矩、高速间歇或摇摆的机械动作需求，以及多工位重负载的运行情况下的机械特性，是其它任何设备所不具备的，在分割器使用一段时间后，有时会突然出现卡机的现象，这是什么原因呢？

在凸轮分割器使用中，当出现卡死机的情况时，有时也会伴随着分割器反转的情况，我们所分析的是在分割器正常使用一段时间后，应该从以下几个方面寻找原因：

1.在分割器不具备驱动作用的情况下，首先要从驱动源上找原因，检查电机的运行情况，电流的变化情况，是否存在过载的现象，电机的齿轮箱运行情况，在无负载的情况下的旋转状况，再有的是对电机的刹车进行检查，在系统运行的情况下，刹车是属于失电状态的。在对电机的各项参数进行确认无误的以后，再进入第二步检查。

2.对分割器的感应系统进行检查，系统的卡死位置是在分割器驱动角范围内，还是在分割器静止角的范围，如果有反转的情况，那么，一定是位于驱动角的范围，检查信号凸轮的角度是否与分割器入力轴的驱动角度一致，如果发生偏移，检查偏移的原因，是螺丝松动等的什么原因，信号凸轮的角度正确的话，再对感应开关检查，都无误的情况下，再对信号传输情况进行检测，以上情况都正常，再进入下一步的排查。

3.分割器的联接机构较多，特别是同步轮等传动情况下，涉及到的安装及坚固件要逐一进行确认，都OK的情况下，我们就可以判定是否是分割器的故障，分割器入力凸轮的破损，会造成卡死，但从使用经验上来说，这种情况出现***，除非出现严重超载运行的情况，另外一种情况就是出力转塔上的凸轮滚子破损，也会造成分割器的卡死现象，当出现类似情况，建议通知生产厂家对分割器进行检查，在没有行业经验的情况下，千万不要自行对分割器进行拆解。

分割器电机接线方法案例

凸轮分割器没有驱动功能，它的驱动源来自于电机，分割器可利用电机的类型也是比较宽范的，普通的齿轮减速电机就完全可以满足分割器的使用了，也有用伺服和步进电机的，这里，例举一下分割器电机接线方法的案例。

以分割器常用的精研电机为例，如下图

图1和图2分别是220V和三相的电磁制动电机接线图，主要采用的是SW1、SW2开关或继电器直接控制电机运转、停止(DB系列的内置式驱动器控制不包括），三相电磁制动电机中（图2）失电电磁制动器B1、B2的额定电压为交流的220V。需要特别注意的是，在B1、B2通电的情况下，失电电磁制动器不刹车；B1、B2断电，失电电磁制动刹车。

其中的上图中，SW1为电机运转/停止和电磁制动的联动开关。SW1设定为ON时，电磁制动解除，电机开始运转；当SW1设定为OFF时，电机停止并制动（在电机的停止状态下需解除电磁制动时，应将SW1设定为非联动，并将绿色的导线B1的接触点设定为ON即可。另单相电机的运转方向的调整方法是，将SW2切换至CW一侧时，电机做顺时针旋转，将SW2切换至CCW一侧时，电机做逆时针旋转。三相电机旋转的方法，是对调U、V、W中的任意两条，电机会作逆时针旋转。

以上是分割器在使用精研带刹车的普通齿轮电机的接线图及使用说明，电机的品牌是比较多的，需要我们在使用中要按原厂电机的使用说明书进行接线及使用。

凸轮分割器的出力轴

凸轮分割器的出力轴，也就是箱体内部的出力转塔是在入力轴的弧面凸轮肋的作用下进行的，要计算出力轴的加速度，就要先考虑驱动出力轴产生加速度的入力轴及相关的影响因素。

我们知道，无论是直线运动，还是旋转运动，加速度所表示的量是速度与时间的比值，用它来反应速度的快慢，分割器的出入力轴做的都是旋转运动，所以，产生的加速度是角加速度，那么，作为分割器出力轴的加速度，我们要考虑的则是入力轴速度和加速度等的相关因素，如除了入力轴的加速度之外的，出力转盘的工位数，入力轴的驱动角度，入力轴的转速等。知道了出力轴的影响因素，根据计算公式就可以得出出力轴加速度的计算方法：

出力轴角加速度=入力轴加速度*((工位数 * π) /工位数) * [(360 / 驱动角) * ( 入力轴每个周期转数 / 60)]2

O=Am * ((2 * 3.1416) / N) * [(360 / Qh) * ( n / 60)]2

以两工位/270度驱动角/每分钟旋转60转/入轴加速度为5.53进行计算，则出力轴的加速度为：

5.53*(6.2832/2)*((360/270)*(2/60))2=3.4317

上面的公式中，入力轴的转数与出力轴的工位数是相同的，也就是凸轮分割器工作原理，出力轴旋转一个工位的情况下，入力轴旋转一周，以上不知对您的分割器选型计算有无帮助。